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    不过仍需说明的是。

    这些品牌除了要保证不涉足国内新能源汽车市场之外，也仍需支付百分之六的服务费用。

    总之，在这一场汽车行业的商务合作中只有一下赢家。

    那就是星源科技。

    而之后的两天时间里，牛庚一行人仍旧待在帝都，继续解决关于和其他汽车品牌合作的问题，直到世界经济与环境大会彻底结束，才算驱车返回京州市。

    另外，关于魔都超级制造工厂的对接问题，牛庚在与马斯恩商议之后决定交由吕秀和任天翔他们两个人对接，确保在最短时间内完成全部资产的交接。

    但就算以半价的价格收购，星源科技也仍需支付两三百亿的资金。

    好在这点资金对星源科技来说并不算什么，反倒拿下这样一座超级工厂，未来能够给星源科技带来更为丰富的利益，无论怎么看都是一笔非常划算的买卖。

    由于世界经济与环境大会备受瞩目，会场上有着来自世界各地的新闻媒体记者，对大会的整个过程进行了详细报道。

    这其中自然也包括星源科技和海外各大汽车品牌合作，推动新能源汽车行业发展的消息，在网上传播开来之后，引起了较大的反应。

    除了网友议论纷纷外，还使得不少相关领域的专业人士下场分析，对星源科技的这个操作给出了较高的评价。

    “真是扬眉吐气啊，没想到海外那些汽车品牌也有向我们寻求合作的时候。”

    “可惜没在现场。”

    “牛总又给我们争了一口气，这波必须贷款买辆小星第一代智能车支持一下。”

    “我看就不应该给他们用，让他们也尝尝被卡脖子的滋味。”

    “无线充电技术普及，能减少汽车尾气的排放，对全球环境改善还是有帮助的，反正星源科技又不会亏。”

    “可惜现在还是要依赖化石能源，如果能彻底解决能源问题就好了。”

    “可控核聚变技术现在也就是想想而已，根本不知道什么才能有着技术性的突破。”

    “听说星源科技收购了特拉斯在魔都的汽车超级制造工厂，以后小星汽车应该不会缺货了吧，有一说一特拉斯把持了国内新能源汽车市场这么长时间，早就该滚蛋了。”

    ……

    周五。

    随着车辆从帝都离开驶入京州市区的范围，牛庚忽然记起临走时林晚所说的研究中心有了技术突破的事情，并且似乎还有一个惊喜在。

    于是当即对秦小曼吩咐道：“等下进入园区后直接到研究中心那，让林晚先过去准备一下。”

    　　


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